深度观察网2025年09月19日 22:10消息，深圳发布全国首份功能型无人车月度报告，上月配送快递超90万单，创造商业价值760万元。
9月19日，深圳发布全国首份功能型无人车月度运行与发展报告。该报告由深圳市智能网联交通协会功能型无人车专业委员会编制并公布，首次全面展示了功能型无人车在规范化运营和规模化发展方面的整体情况。
截至8月，深圳已向功能型无人车开放路权线路1170条，总计3185公里。其中8月新增开放线路44条，里程达339公里，显示出无人车在城市道路中加速落地的趋势。从区域分布来看，龙岗区和坪山区开放的里程较多，分别达到1476公里和879公里，而罗湖、福田、南山等核心城区开放的里程相对较少。这一布局反映出深圳在推动无人驾驶技术应用时，正逐步向外围区域扩展，同时也可能与这些区域的交通密度、管理复杂度等因素有关。随着政策持续支持和技术不断成熟，未来无人车的覆盖范围有望进一步扩大。
8月份，深圳市目前功能型无人车的运营数量达到764台，环比增加45台，主要类型包括无人物流车、无人环卫车和无人巡检车。其中，无人物流车数量最多，达到416台，占总量的54%以上，显示出物流领域在无人车应用中的主导地位。 从数据来看，深圳在无人车规模化应用方面走在前列，尤其是物流领域的快速扩张，反映出企业对自动化运输需求的持续增长。不过，随着数量的增加，如何保障安全运行、提升管理效率以及完善相关法规，仍是未来需要重点关注的问题。
在深圳市场，各无人车品牌的竞争格局逐渐显现。据报告显示，无人物流车的在线率为77%，当前在线车辆数量为320台。按品牌统计，新石器拥有最多的活跃车辆，达到148台，其次是美团，有119台，明显领先于白犀牛和九识智能等组成的第二梯队，这两家的活跃车辆数分别为21台和19台。而在月度行驶里程方面，主要负责即时配送的美团无人车在8月份共行驶了11.2万公里，远超新石器的3.5万公里。
同时，在规模化运营的推动下，功能型无人车的商业价值日益显现。2023年8月，深圳市功能型无人车的月度运营里程达到23万公里，累计完成无人快递配送90万单，其中包含75万单快递配送和15万单生鲜配送，创造了约760万元的商业价值。从核心企业的无人车配送订单量来看，顺丰以50.4万单的成绩位居第一，其次是美团单月订单量达到15.2万单。
值得关注的是，报告也披露了无人车运营事故率以及人工干预次数等安全指标。8 月份，深圳功能型无人车企业责任交通事故率仅为 0.04 次 / 万公里，平均人工干预次数为 0.016 次 / 公里。车辆运营合规率达 91.6%，市民投诉数量仅 23 单，印证了无人配送从“概念”到“信赖”的认知转变。
