深度观察网2025年09月01日 13:26消息，余承东最初拒绝与上汽合作打造尚界，官方回应称因战略方向不一致。
9月1日消息，近日，华为常务董事、终端BG董事长余承东与上汽集团总裁贾健旭会面，共同回顾了鸿蒙智行尚界项目背后的历程。 从此次会面可以看出，双方在智能汽车领域的合作正在不断深化。鸿蒙智行作为华为在智能出行领域的重要布局，其背后不仅凝聚了技术力量，也体现了跨行业协作的重要性。随着汽车产业向智能化、网联化方向发展，像这样的合作模式或将成为推动行业进步的关键因素。
节目一开始，主持人史小诺提出一个尖锐的问题：最初余承东为何拒绝参与打造尚界？
贾健旭表示，最开始是自己主动联系余承东，表达了合作的意愿，“跟上汽董事长谈完后是周五，周六就联系上了老余，但被拒绝了。”
关于拒绝的原因，贾健旭表示：余总提到“四界”已经让他疲于应对。
余承东还表示，推出四界之后，不少汽车厂商主动前来寻求合作，但都被他本人拒绝了。他表示：“但是贾总和他们团队对我们非常看好，也给予了充分的信任与支持，非常值得信赖。”
贾健旭还表示，自己为了能让上汽和华为合作打造尚界，连“老乡情”都用上了，“我说我们都是安徽人，我说老余，广州车展我来找你，你别拒绝我，我们吃个夜宵总可以吧。”
据悉，在去年11月广州车展前夕，上汽集团总裁贾健旭带着负责国内销售的俞经民前往深圳，华为创始人任正非接待并在中午宴请了他们，余承东作陪。
这次交流之后，任正非对余承东表示：“上汽表现不错，我觉得上汽有潜力，可以考虑合作。”
于是，今年推出的尚界系列，其首款车型H5将于本月正式上市，有望在15万级家用SUV市场掀起一波热潮，成为该细分领域的一颗重磅炸弹。 在我看来，随着市场竞争的日益激烈，消费者对产品品质和性价比的要求不断提高。尚界H5的推出，不仅丰富了15万级SUV的产品矩阵，也给消费者提供了更多选择。如果该车型能在配置、空间以及智能化方面表现出色，或将有效冲击现有主流车型，重新定义这一价格区间的竞争格局。
