深度观察网2025年09月01日 13:26消息，星梭科技猛犸一号发动机预燃室喷注器液流雾化试验成功，对标SpaceX猛禽发动机。
9月1日，星梭科技（北京）有限公司近日成功完成了猛犸一号（MM-1）发动机富氧预燃室喷注器的雾化试验，对喷注器的设计方案进行了全面的测试筛选与验证。
此次试验的成功，意味着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机的研发进入加速阶段，为后续预燃室挤压试验、涡轮泵联合调试等关键部件的验证扫除了主要障碍，打下了坚实基础，进一步加快了公司自主掌握大推力、高性能、可重复使用液体火箭发动机技术的步伐。
据介绍，富氧预燃室是全流量补燃循环发动机中的核心组件，其性能直接关系到发动机的可靠性、效率以及在极端工况下的适应能力。根据猛犸一号（MM-1）发动机的总体设计方案，富氧预燃室需在有限的空间内实现极高富氧比推进剂的高效燃烧，从而输出稳定且均匀的富氧燃气，以驱动富氧涡轮泵正常运转。 从技术角度来看，富氧预燃室的设计与优化不仅考验着推进系统的整体匹配能力，也反映出发动机研发团队在热力学控制和燃烧组织方面的技术水平。在有限容腔内实现高富氧燃烧，既是挑战，也是提升发动机性能的关键突破口。这种设计思路体现了当前航天推进技术向更高效率、更可靠方向发展的趋势。
在这一设计约束条件下，富氧预燃室的燃烧组织与二次掺混方案设计面临极大的技术挑战。为解决上述难题，星梭科技团队从液氧/甲烷推进剂的富氧混合特性及燃烧机理出发，开展了大量设计与仿真计算工作，初步实现了富氧燃烧喷注器设计方案的收敛。
本次液流雾化试验标志着理论研究向工程应用迈出了关键一步。技术团队在前期深入研究的基础上，对富氧预燃室气-液喷注器进行了多方案的对比与验证，试验结果为喷注器的设计优化以及喷嘴多相流仿真的校验提供了重要的数据支持，进一步推动了相关技术的落地与发展。 从技术发展的角度来看，此次试验不仅是对前期研究成果的检验，更为后续工程化应用奠定了坚实基础。这种从实验室到实际应用的跨越，体现了科研团队在理论与实践结合上的不断探索与突破。
星梭科技官方表示，此次试验工作的顺利进行不仅为喷注器的精细化优化提供了直接参考，同时也对多相流仿真模型进行了准确验证，进一步增强了设计工具的可信度与预测精度，标志着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机在加快迭代设计进程中取得了重要进展，为后续部件产品设计及试验验证奠定了坚实基础。
注：星梭科技（北京）有限公司是一家聚焦于全流量补燃大推力液氧甲烷发动机、重型液体运载火箭设计、制造与发射等全链条能力的商业航天企业，致力于在全球范围内拓展业务。公司以国家战略为指导，结合市场需求，采用液氧/甲烷全流量补燃循环发动机方案，推动新一代高性能商业运载火箭的研发。 从行业发展趋势来看，液氧甲烷作为新型推进剂，具备环保、高效和可重复使用等优势，正成为商业航天领域的重要发展方向。星梭科技选择这一技术路径，不仅符合未来航天发展的方向，也显示出其在核心技术上的前瞻性布局。随着全球商业航天竞争的加剧，具备自主研制能力和完整产业链的企业将更具竞争力。
“猛犸一号”（MM-1）是星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷发动机，作为我国首款有望实现工程应用的全流量补燃循环液体火箭发动机，其技术整体已达到国际先进水平。该发动机在设计上对标SpaceX的“猛禽”（Raptor）发动机，采用双预燃室结构与泵前摆动控制方式，并配备高精度伺服控制系统，实现了对飞行器姿态的精准控制和大范围推力调节，整体集成度较高，具备良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。 从技术发展角度看，“猛犸一号”的推出标志着我国在重型运载火箭关键动力系统领域迈出了重要一步。相比传统发动机，其全流量补燃循环设计不仅提升了推进效率，也增强了系统的稳定性和可重复使用性，为未来商业航天和深空探测任务提供了有力支撑。同时，液氧甲烷燃料相较于其他推进剂更具环保优势，有助于降低发射成本并提升可持续性。这一进展表明，我国在航天动力技术上的自主创新能力和国际竞争力正在不断增强。
