深度观察网2025年10月21日 17:30消息，我国氢氧火箭发动机试车成功，性能再提升，将配套长征八号甲运载火箭。
10月21日消息，据中国航天科技集团一院报道，10月18日，长征八号甲运载火箭的YF-75DB氢氧发动机顺利完成鉴定试车。此次试车的成功标志着该型发动机在技术验证阶段取得了重要进展，为后续的飞行任务奠定了坚实基础。作为我国新一代中型运载火箭的关键动力系统，YF-75DB的表现将直接影响长征八号甲的整体性能和任务可靠性。此次试验的完成，不仅体现了我国在液氢液氧推进技术上的持续突破，也展现了航天科研团队在复杂系统集成与测试方面的实力。未来，随着该发动机的正式应用，将进一步提升我国在商业航天领域的竞争力。
此次试车严格按照四倍工作循环流程开展，自9月22日起，历经4次试车共9次点火，覆盖不同工况，全面验证了发动机在复杂条件下的工作性能、结构可靠性及各组件工作适应性。本次试车的顺利完成标志着该型发动机正式进入工程应用阶段。 从技术角度看，此次试车的严谨性和系统性体现了研发团队对产品性能的高度重视。通过多次重复试验和多样化工况模拟，不仅提升了发动机的稳定性，也为后续的实际应用打下了坚实基础。这种循序渐进、步步为营的推进方式，有助于确保技术成果真正具备实用价值，避免盲目追求进度而忽视质量。
长八系列火箭总设计师宋征宇表示：“为了更好地满足客户需求，我们对长八甲火箭进行了多项改进，其中发动机的升级是关键之一。传统发动机通常依赖火工品，只能点火两次，而YF-75DB氢氧发动机采用火炬点火方式，不仅省去了火工品的测试与安装环节，显著提升了测发效率，缩短了测发周期，还具备多次点火能力。在主任务完成后，该发动机可实现末级主动快速离轨，有效减少太空垃圾。这款发动机计划于明年配套长八甲火箭，进一步增强其市场竞争力。” 从技术角度看，YF-75DB的火炬点火方式不仅是对传统点火方式的突破，也体现了我国在航天推进技术上的持续进步。这种改进不仅提高了火箭的可靠性与灵活性，更在环保方面展现出积极意义。随着太空活动日益频繁，如何减少空间碎片已成为全球关注的焦点，而长八甲火箭的这一技术升级，无疑为可持续发展提供了有力支持。2025年，随着该发动机的正式应用，长八甲有望在商业发射市场中占据更有利的位置。
据官方公告显示，为增强长八甲火箭的运载能力，研制团队开展了一系列技术改进与优化工作。其中，系统简化是该型发动机的重要特点之一。例如，气路系统的优化大幅简化了测试和发射操作流程，显著提高了测发效率。同时，该发动机还实施了多项减重设计，有效降低了整体重量，从而进一步增强了火箭的运载能力。
