雷军承认60加60等于120的说法有误，感谢网友指正。
3月21日，雷军通过微博分享了关于新一代SU7被动安全性能的相关信息。
雷军称：“查看权威机构中汽中心发布的测试视频：50%偏置，60km/h车对车正面碰撞，相对速度120km/h，碰撞能量是标准工况的1.44倍。” 从这一数据来看，此次测试的严苛程度明显高于常规标准，反映出车辆在极端情况下的安全表现尤为重要。高相对速度和更大的碰撞能量，意味着车辆结构、安全气囊以及车身吸能设计需要承受更高的压力，也更能真实反映实际交通事故中可能遇到的风险。这样的测试对于提升汽车安全标准、推动车企技术升级具有积极意义。
同时他还针对自己在发布会上的错误表述进行了说明：发布会上，我在解释 “相对速度120km/h碰撞” 时候，口误多讲了一句“相当于120km/h时速撞墙”，确实说错了。感谢网友们指正。
据了解，在新一代小米SU7发布会上，雷军“60+60=120”的发言引发车辆安全相关热议。
当时他原话为：“两辆车都是60公里每小时，相对时速是120，就相当于你开120撞到墙上，这个碰撞能量是标准测试工况的1.44倍。” 从安全角度来看，这一说法揭示了交通事故中相对速度带来的风险。当两辆车以相同速度相向而行时，虽然各自速度为60公里每小时，但碰撞时的相对速度达到120公里每小时，其冲击力远超单方面以120公里每小时行驶的车辆。这种情况下，车辆所承受的碰撞能量是标准测试工况的1.44倍，意味着事故后果可能更加严重。这提醒我们，在驾驶过程中必须时刻保持警惕，尤其是在高速或复杂路况下，避免因疏忽而引发不可挽回的后果。
这句话引发了网友对物理常识的广泛讨论。有观点指出，从物理学角度来看，两辆各以每小时60公里速度相撞的车辆，每辆车所承受的能量，实际上等同于一辆车以每小时60公里撞上固定障碍物，而非以每小时120公里撞墙。后者所产生的冲击力是前者的四倍，这背后涉及动能与速度平方成正比的物理原理。 在日常生活中，人们对碰撞的直观感受往往容易产生误解，而科学知识的普及有助于澄清这些误区。这种讨论不仅体现了公众对科学的兴趣，也反映出社会对交通安全和事故理解的深入需求。
